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国内碳纤维发展现状

2000 年以来,全球对碳纤每种实验机都有其操作规程维的需求急速你知道拉力试验机是如何保养的吗增加,供不应求。1995 年全球碳纤维产量1.加热器45 万吨，2005 年2.1 万吨,而2010 年预计全球需求量将达5万吨。近年来，波音787 及空客A350 对碳纤维的巨大需求，导致其价格也上涨了几倍。目前民用级别的碳纤维，市场售价30万~50 万元／吨,生产成本不足18 万元；而军工级别的碳纤维市试制品的评估结果显示场售价可达200万~400 万元／吨，吨利润接近百万元。

目前国内碳纤维发展面临两个瓶颈，一是原丝技术，二是碳化炉。关于碳纤维的成型机理尚不清楚。目前碳纤维不能通过碳元素如石墨直接生产，而主要依赖有机高分子纤维炭化，再去除非碳元素，使之形成高度结晶的石墨结构。尽管国内发展了几十年，但只能小规模(200~300 吨)生产T300的碳纤维，对于高强碳纤维T800、T1000,国内尚无生产能力，这主要是国内欠缺高性能原丝与先进的日媒:习近平访问增进中蒙全方位合作碳化炉。而这些,发达国家对我国实行技术封锁，国内一直难有突油炸锅破。

2008 年中美合作深化后，美国对我国部分管制产品放松了出口。碳纤维原丝原料主要有三种:粘胶丝、聚丙烯腈、沥青。其中，以聚丙烯腈为卷圆机原料的碳纤维，占市场份额75%，技术主要集中在日本的东丽、东邦人造丝、三菱人造丝，美国的ZOL电抗器TEK、阿克苏、ALDILI 等手中。以粘胶丝及沥青为原料的技术，主要由美国联合碳化物公司(UCC)掌握。国际上，碳纤维最大生产商东丽、帝人集团、三菱丽阳的产量合计占全球产量的一半。国内企业，一般采用聚丙烯腈原料，主要有中复神鹰、吉林化工、山西恒天、厦门扬大等。

鉴于碳纤维在 IT、汽车、航空、体育、军事等领域有很大的发展前景，国内各大公司都在加强技术攻关力度，提高自身竞争能力。

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