成子右驾照自学自考驾考改革契合民众期盼
成子右:驾照“自学自考” 驾考改革契合民众期盼
继车检改革带给广大车主便利之后,驾考改革即将启动。公安部负责人日前表示,将积极推动驾驶人培训考试改革。改革驾驶人培训考试工作要做到:公开,接受社会监督;放开,转变政府职能;脱钩,打破部门利益藩篱;便利,给予学员更多选择权;还要提高培训考试质量。 其中,“给予学员更多选择权”带来很大的想象空间,网友们“喜大普奔”,将此视为驾照“自学自考”即将照进现实的第一缕曙光。改革将给予学员更多的选择权,契合了民众期盼,令人眼前一亮。
驾驶人培训考试是道路交通安全的第一个关口,与群众生产生活和生命财产安全密切相关。截至目前,我国驾驶人已接近3亿,预计每年仍将以2000多万人的速度快速增长。在汽车消费逐渐成为“家常便饭”的今天,现行的驾驶人培训考试制度难以适应新的形势,确有改革必要。 驾校培训价格不断上涨,请客吃饭、送烟塞钱等潜规则屡见不鲜。一些驾校成为腐败沃土,车管所同它的驾校“小伙伴们”形成了一个“共存共荣”的利益链。由于缺乏有效的监督和市场竞争,民众在付出高昂学费的同时还不得不“贿赂”教练和考官,很多人还得“牺牲”时间默默忍受教练的“语言暴力”。这样的驾考“生态”让学员叫苦不迭,也让一些“马路杀手”侥幸上路,给公共安全带来困扰。 要看到,正规驾校对于传播交通文明、规范驾驶行为发挥了很大作用,不能一概否定。不过也有人问,为什么必须花费数千元参加培训才有驾照考试机会?其实,我国法律并没有明文规定驾照必须通过参加培训班才能获得,因此理论上公民有权利选择自己的驾驶技术学习途径。关键在于,必须打破行政垄断的利益藩篱,革除交管所与驾校之间“暧昧”的灰色利益链。 放开驾照“自学自考”,将为准备考驾照的群众带来便利,节省考试成本,培训时间更加自由,培训方式更加灵活。事实上,驾照“自学自考”,此前在深圳、湘潭等地早已先行先试。驾校垄断格局开始受到“自学”的冲击,但真正实现多元化选择还有待实践和探索。 根据国际经验,在很多国家的驾考注重的更多是“以人为本”的实际操作而非应试教育。在“汽车轮子上的美国 ”,考驾照的成本低,过程简单,通常由家人陪伴进行训练。相对轻松的“自学自考”,并没有导致美国交通安全下滑。当然,如果我国推行美式驾考模式,还需要合格的陪练、完善的自学制度等等。
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